Laivas „Vaza“ apvirto ir nuskendo savo pirmosios kelionės metu Stokholme 1628 m. 333 metus išbuvęs jūros dugne, šis karo laivas buvo išgelbėtas ir kelionę buvo galima tęsti. Šiandien „Vaza“ yra geriausiai išsilaikęs XVII a. laivas, eksponuojamas specialiai įkurtame muziejuje Stokholme. „Vaza“ yra unikali meno vertybė, kurią sudaro 98 proc. originalių dalių ir šimtai išraižytų skulptūrų.
Be laivo „Vazos“ muziejuje taip pat yra įvairių ekspozicijų, kurios pasakoja apie ilgą, tačiau taip pat trumpą „Vazos“ istoriją. Jame taip pat yra plataus asortimento parduotuvė bei puikiai vertinamas restoranas, kuriame siūlomas maistas bei lengvi pietūs ir pyragaičiai. Ekskursijos su gidu anglų kalba vyksta kelis kartus per dieną. Taip pat siūlomas audiogidas daugybe įvairių kalbų. Kasdien keliomis kalbomis rodomas filmas apie „Vazą“ bei filmas vaikams „The Vasa Piglet“ viskas įskaičiuota į įėjimo kainą.
Leskitės į pažintinę „Vazos“ pasaulio kelionę!
Apsilankykite „Vazos“ muziejuje
„Vazos“ muziejaus darbo laikas
„Vazos“ muziejaus darbo laikas
„Vazos“ muziejaus restorano darbo laikas
Restorano darbo laiką rasite interneto svetainėje
Bilietų kainos
Prieš apsilankymą: Draudžiama įsinešti didelius krepšius
Į muziejų draudžiama įnešti didesnius krepšius ir krepšius su ratukais. Leidžiama įsinešti rankines ir nedideles kuprines, kurias viso apsilankymo metu turėtumėte nešioti rankoje, ant nugaros arba ant pilvo. Neturėtumėte palikti savo krepšio be priežiūros.
Pasiimkite papildomą megztinį. Siekiant kuo labiau apsaugoti „Vazą“, reikia palaikyti 18–20 °C temperatūrą, todėl jei lauke šilta, muziejuje gali būti vėsu.
Fotografuoti ir filmuoti leidžiama tik asmeniniam naudojimui.
Kaip rasti „Vazos“ muziejų
Muziejaus adresas yra Galärvarvsvägen 14, Stokholmas.
Pėsčiomis arba dviračiu
Nuo Stokholmo centro iki „Vazos“ muziejaus nuvažiuoti dviračiu trunka apie 10 minučių, pėsčiomis – apie 20 minučių.
Viešasis transportas
Į „Vazos“ muziejų veža tramvajus, autobusas ir keltas. Stokholmo vietinio susisiekimo tvarkaraščiai:
Automobiliu
Jurgordeno saloje yra mažai automobilių stovėjimo vietų. Daugiau galimybių palikti automobilį yra prieš Jurgordeną, Strandvägen ir Narvavägen gatvėse. Neįgaliesiems skirta automobilių stovėjimo aikštelė yra šalia muziejaus pagrindinio įėjimo.
Apie „Vazą“
KODĖL BUVO PASTATYTA „VAZA“?
„Vazą“ nurodė pastatyti Švedijos karalius Gustavas II Adolfas; laivą nuo 1626 metų Stokholme statė maždaug 400 moterų ir vyrų. Tai buvo galingas laivas su trimis stiebais, kurie galėjo išlaikyti dešimt burių, 52 metrų ilgio nuo viršaus iki kilio, 69 metrų ilgio ir svėrė 1200 tonų. „Vaza“, kuriame buvo įrengtos 64 patrankos, turėjo tapti svarbiu Švedijos karo laivyno laivu.
NUSKENDIMAS
1628 m. rugpjūčio 10 d. „Vaza“ pajudėjo nuo švartavimosi vietos šalia Tre Kronor pilies. Buvo atidarytos patrankų angos, atkabintos patrankos ir iššauta salvė.. Didelis laivas pamažu paliko uostą. Po kelių vėjo gūsių laivas ėmė svirti į šoną. Vanduo plūstelėjo per atviras patrankų angas ir „Vaza“ nuskendo. Iš maždaug 150 laive buvusių žmonių mažiausiai 30 žuvo. „Vaza“ dienos šviesą išvydo tik po 333 metų.
KODĖL „VAZA“ NUSKENDO?
XVII amžiuje dar nebuvo atliekami laivo stabilumo teoriniai apskaičiavimai, todėl jie buvo statomi pagal ankstesnę patirtį. Taigi norint įtraukti techninių naujovių, „Vazos“ artilerijos atveju jas tebuvo galima išbandyti praktiškai. „Vaza“ pasidarė per sunki virš vaterlinijos ir linkdama į vėją negalėjo išsitiesti ir atgauti pusiausvyros.
ATRADĖJAS
Andersą Franzéną jau vaikystėje labai žavėjo Stokholmo archipelage esantys sudužę laivai. Remdamasis XVII a. dokumentais Franzénas 1954–1956 metais ieškojo „Vazos“ kobiniais, kuriuos jis vilko jūros dugnu iš motorinio laivo. Rugpjūčio 25 dieną, kai jis ir naras Peras Edvinas Fältingas ieškojo laivo netoliese Beckholmeno, kobinys užkliuvo už didelio ąžuolinio objekto. „Vaza“ buvo rasta!
VIENA IŠ DIDŽIAUSIŲ PASAULIO MOKSLINIŲ MĮSLIŲ
1957 m. rudenį prasidėjo laivo iškėlimo darbai – narai ėmė kasti tunelius po laivu, kad būtų galima įrengti ištraukimo lynus. 1961 m. balandžio 24 d. laivas iškilo virš vandens ir buvo ištrauktas kartu su 14 000 palaidų medinių dalių. Laivas ir dalys buvo konservuojamos atskirai, o vėliau dalys tarsi milžiniškos dėlionės dalys buvo sumontuotos laive.
Šiandien „Vaza“ supažindina su jos laikmečiu o tyrimai apie tai, kaip geriausia išsaugoti laivą – nuo medienos ir varžtų iki korpuso ir medžiaginių skiaučių – tebevyksta ir šiandien. Tikslas – išsaugoti „Vazą“ ateinančioms kartoms.
Skaitykite daugiau apie „Vazos“ istoriją ir „Vazos“ muziejaus tyrimus bei restauravimo darbus anglų kalba:
For further information please visit the English version of our website